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      成都汽車涂料行業的技術發展,水性化是必然選擇!

      所屬分類:行業新聞    發布時間: 2021-12-13    作者:admin
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      近年來,汽車行業經歷了翻天覆地的變化。SUV的走紅、新能源車時代的降臨、輕量化的趨勢……其實,許多企業對新能源車、輕量化上的投入,還有很長的一段路要走,涉及了材料選擇、生產效率、價格等諸多問題。然而,車用涂料方面已經有了明顯的轉變。

      四川汽車水性涂料

      從市場的反饋中得知,消費者在購買汽車涂料產品時,對環保的要求十分嚴格,不僅會詳細了解產品的有害物質含量,還會優先選擇有各種環保認證的產品。汽車涂料正朝著環保和提高整車外觀裝飾效果的方向發展,涂料工藝趨向于多層復合涂裝。汽車工業中使用的涂料種類很多,范圍也很廣,包括汽車車身涂料、貨箱用涂料、車架等部件用涂料和特種涂料等等。特別是應用于乘用車車身涂裝的涂料,由于其極高的性能要求,代表了涂料工業的.高水平。

      現在,國內汽車涂料以溶劑體系為主,對VOC的限制成為了汽車涂料的重要指標。傳統的溶劑型涂料VOC排放量約125g/㎡,水性涂料VOC排放量約27g/㎡。以目前流行的閃光涂層為例,其VOC排放量占總量的66%,若使用水性涂料,整車VOC排放量可減少一半以上。我們希望從成本、工藝、環保等視角,呈現汽車涂料行業正在發生的那些變化。

      根據底漆在汽車上的使用部位,要求底漆與底材具有良好的附著力,與上面的中涂漆或面漆具有良好的配套性。此外,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。

      目前,國內幾乎全部乘用車生產都采用陰極電泳底漆,僅在部分客車及載貨車上還采用傳統的醇酸類、酚醛類或環氧類底漆。電泳漆是在水性浸涂底漆的基礎上發展起來的,常用的包括環氧樹脂漆、醇酸樹脂漆、氨基樹脂漆、酚醛樹脂漆等;顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑或其他顏料填料。膜厚一般為20~35微米,一般乘用車陰極電泳漆過漆面積可達120平方米左右。

      四川汽車水性涂料

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